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20251111

对西北城市来ʕ·͡ˑ·ཻʔ说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放· ᴥ ·门户ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以•ᴥ•说不堪ʕ•̫͡•ོʔ重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过270งง คค0万人次的吞吐量。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内°꒰'ꀾ'꒱°长途旅行的主要目•ᴗ•的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还,,,;有建设国际航空枢纽的需要。

2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要ʚɞღღ的ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青•ᴥ•海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃˙ϖ˙认为兰州中川国际机场三ง ง期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程''''''，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

兰州机.˗ˏˋ♡ˎˊ˗场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木,。,。,。齐机场εïзT1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木ʚ ɞ图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体''''''机能直飞欧洲的航空枢纽。